Montecarlo, Mónaco 26 de Mayo de 2019.- El circuito que más temporadas ha sobrevivido en la historia de la Fórmula 1 y la carrera más corta, en esta temporada del 2019 se convierte en un homenaje a la leyenda de esta competencia que recientemente ha fallecido, el piloto Niki Lauda, y es que es admirado por cualquier piloto que conozca su historia.
Y esto se refleja en el sentir del piloto británico que gana este gran premio, debido a lo complicado que es este circuito por ser muy estrecho, además de llevar encima la bandera del homenaje a Niki.
En este Gran premio la calificación es muy importante debido a que en este circuito no hay muchos rebases y muchas veces terminan en choques, y desde un principio podemos asegurar un gran espectáculo de la mayor competencia de carreras de autos de gran rendimiento en este gran circuito.
Después de algunos exitosos rebases, en la vuelta 10 Charles Leclerc de Ferrari, intenta un rebase por dentro al piloto de Renault, Nico Hulkenberg y golpea la barrera con su neumático trasero derecho y lo pierde por completo, lo cual significa que sus partes dañaron el piso de su mono plaza y abandona 8 vueltas después de internar continuar con el neumático nuevo, esto deja muy mal sabor de boca para el equipo ya que desde la clasificación al piloto Monegasco de 21 años no le fue nada bien.
Lo anterior llevó a una limpieza de la pista con la entrada del auto de seguridad, esto significa que los equipos aprovecharon una entrada a Pits y el equipo de Mercedes-Benz de Lewis Hamilton optó por instalar los neumáticos de compuesto medio a diferencia de sus rivales como Max Verstappen, Valteri Bottas y Sebastian Vettel que utilizaron el compuesto duro, esto provocó que Lewis Hamilton se pusiera nervioso con el desgaste de sus neumáticos, algo que se puede considerar un error estratégico.
En la comunicación se escucha el reclamo a su equipo de Lewis Hamilton por la decisión de los neumáticos instalados.
Max Verstappen choca en la salida de pits contra Valteri Bottas y le cuesta 5 segundos de penalización, a Bottas le cuesta una pinchadura y una segunda parada de pits y un glorioso 3er lugar.
En la vuelta 16 Robert Kubica del equipo Wiliams es alcanzado por Antonio Giovinazzi y pierde el control de su monoplaza, creando un embotellamiento muy al estilo de la Ciudad de México en horas pico.
Carlos Sainz ha brillado ya que desde el principio se notó que supo configurar su monoplaza con inteligencia y se notó en el rebase a Kvyat, además que logra subir 3 lugares desde su salida lo cual deja contentos al piloto español y a su equipo.
Max Verstappen con su peñalización de 5 segundos y segunda posición supo llevar su monoplaza a buen ritmo muy cerca de Hamilton, y en la vuelta 76 intenta un rebase fallido al piloto británico y le cuesta un contacto que no llegó a mayores.
El mexicano no tuvo problemas graves en este Gran Premio, sin embargo su desempeño no fue destacado desde las calificaciones incluso en general para el equipo de Racing Point para sus dos pilotos.
A continuación las posiciones de la carrera.
| POS | NO | DRIVER | LAPS | TIME/RETIRED | PTS |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Hamilton | 78 | 1:43:28.437 | 25 |
| 2 | 5 | Vettel | 78 | +2.602s | 18 |
| 3 | 77 | Bottas | 78 | +3.162s | 15 |
| 4 | 33 | Verstappen | 78 | +5.537s | 12 |
| 5 | 10 | Gasly | 78 | +9.946s | 11 |
| 6 | 55 | Sainz | 78 | +53.454s | 8 |
| 7 | 26 | Kvyat | 78 | +54.574s | 6 |
| 8 | 23 | Albon | 78 | +55.200s | 4 |
| 9 | 3 | Ricciardo | 78 | +60.894s | 2 |
| 10 | 8 | Grosjean | 78 | +61.034s | 1 |
| 11 | 4 | Norris | 78 | +66.801s | 0 |
| 12 | 11 | Perez | 77 | +1 lap | 0 |
| 13 | 27 | Hulkenberg | 77 | +1 lap | 0 |
| 14 | 20 | Magnussen | 77 | +1 lap | 0 |
| 15 | 63 | Russell | 77 | +1 lap | 0 |
| 16 | 18 | Stroll | 77 | +1 lap | 0 |
| 17 | 7 | Räikkönen | 77 | +1 lap | 0 |
| 18 | 88 | Kubica | 77 | +1 lap | 0 |
| 19 | 99 | Giovinazzi | 76 | +2 laps | 0 |
| NC | 16 | Leclerc | 16 | DNF | 0 |
La victoria de Hamilton sabe mas dulce debido al gran homenaje que cargó el piloto de Mercedes durante esta gran carrera y en palabras de el comenta; “Esta fue definitivamente la carrera más difícil que he tenido, realmente competí con el espíritu de Niki (Lauda), justamente traté sentirlo orgulloso”
La próxima cita será en Canadá donde esperamos que Charles Leclerc logre olvidar este fin de semana negro para el equipo de Ferrari y optimice su desempeño, al igual que el equipo de Racing Point donde compite nuestro compatriota Sergio Perez.
Gasly se lleva la mejor vuelta más rápida DHL con 1:14.279.
Piloto del día DHL: Max Verstappen.
Parada de pits más rapida DHL: Williams.
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