En México conocimos a la Chevrolet Captiva hace más de una década, la cual era una SUV compacta con motores de hasta seis cilindros y su enfoque fue un poco más hacia el lujo, ahora regresa su sucesora pero ahora su enfoque es más familiar con capacidad de 5 y 7 pasajeros con tres filas de asientos.
La nueva Chevrolet Captiva 2022 es de procedencia china y se le conoce como Baojun 530 en el país asiático, para algunos mercados lationamericanos, la captiva de tres filas ya se conocía desde generaciones anteriores.
La nueva Captiva mide 4,710 mm de largo (59 mm más que Equinox), tiene 1,835 mm de ancho, 1,750 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,750 mm.
Exterior
Su diseño tiene mucha herencia china, lleva luces diurnas de LED en la parte alta de la fascia, y las luces principales por debajo de ellas, algo similar a lo que vemos en Blazer.
En la parte trasera, lleva luces con tecnología LED para las direccionales, y algo curioso, es que las calaveras están integradas a la tapa de la cajuela y cuando se abre no existe iluminación si la tapa está abierta.
En todas las versiones lleva rines de 18″ de aluminio.
Interior
Por dentro su equipamiento es muy adecuado a las necesidades actuales en el segmento compacto, con asientos forrados en piel, un clúster de instrumentos tipo digital con computadora de viaje de 3.5″, una pantalla central táctil de 10.4″ pulgadas dispuesta de forma vertical con un software rápido de y de buen aspecto, disponible con conectividad Android Auto y Apple Car Play.
La versión Premiere incorpora un gran techo panorámico que abarca dos filas de asientos, además de puertos USB para las tres filas de asientos, dos al frente, uno para la segunda fila y otro para la tercera fila. Además de salidas de aire acondicionado para la segunda fila.
El espacio de la tercera fila es limitado, pero ideal para llevar a dos niños. La capacidad máxima de la cajuela detrás de la tercera fila es de 275 Litros, y detrás de la segunda fila tiene una capacidad máxima de 887 litros.
Motor
Sin duda, lo más interesante está debajo del cofre. Esta impulsado por un motor de 4 cilindros turbo con una potencia de 144 hp @ 5,200 rpm, y un torque de 184 lb-ft @ 1,600 rpm, acoplado a una transmisión CVT con modo manual, modo Sport y tracción delantera.
Seguridad
Es muy complicado que un vehículo sea perfecto, ya que en seguridad se queda corto en equipamiento. Incorpora 2 bolsas de aire frontales para conductor y pasajero y 2 bolsas de aire laterales para conductor y pasajero.
Y en la seguridad activa encontramos frenos ABS, EBD (Electronic Brake Distribution), Stabilitrak, sensores de estacionamiento traseros y delanteros para versión Premier, cámara de reversa, monitor de presión de llantas, asistencia en pendientes y freno de mano electrónico para Premier.
El control crucero es estándar y no incorpora asistente de colisión frontal como encontramos en Tracker.
Precios
Para México llega en tres versiones, siendo la primera la única con capacidad de 5 pasajeros, mientras que las siguientes dos versiones llevan tres filas de asientos para siete pasajeros.
LT 5 pasajeros $424,900
LT 7 pasajeros$444,900
Premiere $463,900
Precios sujetos a cambios sin previo aviso.