La Van más grande y fabricada en la planta mexicana de Saltillo Coahuila Ram ProMaster se actualiza para modelos 2022, agregando nuevos elementos de equipamiento de seguridad sin precedentes en el segmento de vehículos comerciales de uso profesional, como advertencia de colisión frontal y cámara de visión 360.

El exterior se mantiene igual con grandes faros para mayor visibilidad, y su característica fascia delantera modular de tres piezas para mayor economía y facilidad de cambio de piezas.

La mejor noticia se encuentra en el interior debido a la incorporación de nuevas tecnologías, una de las primeras es la incorporación de un espejo retrovisor digital, que utiliza una cámara trasera para una mejor visibilidad al realizar maniobras. El segundo elemento adicional es la incorporación de una visión 360°, que visualiza los alrededores del vehículo a través de cámaras y una vista en la pantalla central de la consola.

La seguridad también aumenta con la incorporación de sistemas activos como la advertencia de colisión frontal a alta velocidad, además de un nuevo asistente a vientos laterales que ayuda al conductor a evitar salirse del carril. Incorpora sistema de detección de conductor somnoliento, reconocimiento de señales de tráfico, botón de arranque y entrada sin llave y freno de estacionamiento eléctrico.

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En el apartado de asistencia a la conducción incorpora asistente de velocidad inteligente, ayuda al mantenimiento de carril, control crucero adaptativo Stop & Go, sistema Active Drive Assist de asistencia activa a la conducción, luces antiniebla con función de giro y limpiaparabrisas automáticos, aunque estos sistemas son de manera opcional.

En el apartado del confort incorpora una pantalla de información para el conductor de 3.5″ o de 7″ de forma opcional y una pantalla táctil Uconnect de 7″ o de forma opcional de 10″ con cargador inalámbrico e integración inalámbrica de Apple Car Play y Android Auto y asistente Alexa.

Ram ProMaster está disponible con tres distancias entre ejes y cuatro longitudes, (8,10, 12 y 13.5 pies), con una capacidad de carga 2,122 kilogramos y una capacidad de remolque de 3,134 kilogramos, además de un espacio de carga de 463 pies cúbicos de esapcio de carga.

El motor debajo del cofre es un pentastar V6 de 3.6 litros con una potencia de 280 HP y 260 lb-ft de torque, acoplado a una transmisión automática TorqueFlite de nueve velocidades.

Su comercialización comenzará en el primer trimestre del 2022, momento en el que se darán a conocer los detalles de su equipamiento para México.