Regresó la Fórmula 1 al mítico circuito de Suzuka en Japón después de tres años, donde Max Verstappen podría coronarse campeón si gana la carrera lo cual era de esperarse saliendo desde la pole position.

La lluvia se hizo presente en FP1 y FP2, sin oportunidad de probar los neumáticos de 2023 de Pirelli.

Terminando la sesión de FP1 Mick Schumacher chocó el monoplaza después de un “aquaplanning” y se perdió la segunda sesión del viernes.

En FP3 el asfalto seco probó a los equipos con nuevas configuraciones de cara a clasificación, donde checo lideró la Q2 pero desperdiciando probamente el rendimiento para robar la pole position en Q3, Max se llevó la pole seguido de Charles Leclerc y Carlos Sainz, y Checo en cuarto.

Parrilla de salida:

POS	NO	DRIVER	CAR	TIME
1	1	Max Verstappen	RED BULL RACING RBPT	1:29.304
2	16	Charles Leclerc	FERRARI	1:29.314
3	55	Carlos Sainz	FERRARI	1:29.361
4	11	Sergio Perez	RED BULL RACING RBPT	1:29.709
5	31	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	1:30.165
6	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	1:30.261
7	14	Fernando Alonso	ALPINE RENAULT	1:30.322
8	63	George Russell	MERCEDES	1:30.389
9	5	Sebastian Vettel	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	1:30.554
10	4	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	1:31.003
11	3	Daniel Ricciardo	MCLAREN MERCEDES	1:30.659
12	77	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO FERRARI	1:30.709
13	22	Yuki Tsunoda	ALPHATAURI RBPT	1:30.808
14	24	Zhou Guanyu	ALFA ROMEO FERRARI	1:30.953
15	47	Mick Schumacher	HAAS FERRARI	1:31.439
16	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	1:31.311
17	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	1:31.352
18	18	Lance Stroll	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	1:31.419
19	6	Nicholas Latifi	WILLIAMS MERCEDES	1:31.511

Es domingo y hay carrera.

El domingo se hizo presente la lluvia desde el inicio de la carrera, aunque eso se sabía durante toda la semana a la llegada de los equipos a Japón. Eso obligó a todos los pilotos a iniciar con neumáticos de lluvia intermedia.

Se lanzó la carrera con un poco de lluvia, y los pilotos lucharon con la poca visibilidad y con el asfalto totalmente mojado y encharcado, eso provocó que Sebastian Vettel tuviera un percance con Fernando Alonso siendo el primero en salirse de pista, pero curvas más adelante Carlos Sainz pierde el auto después de perder posición con Checo y choca contra el muro destrozando los dos alerones del F1-75.

Los pedazos de muro que lanzo el ferrari alcanzaron al francés de Alpha Tauri, Pierre Gasly, destrozando su alerón delantero y un pedazo atorado al frente de su AT03.

Lo anterior provoco la salida del safety car en primer lugar, donde se presentó la primera polémica del día, ya que aún con los autos en pista, la grúa salió a rescatar el F1-75 numero 55, esto provocó sobre todo el enojo del francés, y de algunos otros pilotos, sin embargo los comisarios notaron que Pierre iba más rápido de lo permitido durante el safety car, el francés recibió una sanción de 20 segundos de su tiempo total de carrera y dos puntos de penalización de la licencia . Sin embargo, esto recibió muchas críticas recordando lo sucedido con Jules Bianchi en 2014.

El segundo en abandonar y el último del día es Alex Albon, debido a un problema sin remedio del PU de su FW44.

Llegó la bandera roja y se creó la segunda polémica del día, con un retraso de más de dos horas y con la crítica de los medios por no correr en condiciones de lluvia a pesar de los avances en seguridad y neumáticos actuales.

La carrera se reanudó detrás del safety car y con un cronómetro de 40 minutos sin conteo de vueltas.

Los pilotos salían con neumáticos de lluvia intensa pero la pista mejoró para neumáticos de lluvia intermedia, y algunos equipos optaron por un “doble stack”, pero HAAS no cambió neumáticos de Mick Schumacher a la espera de un Safety Car y lideró por algunas curvas la carrera, pero la baja velocidad de los neumáticos azules no permitió al alemán mantenerse frente a los autos más rápidos.

Nicholas Latifi ha demostrado talento sobre piso mojado en algunas carreras, y ahora en las mismas condiciones logró sus primeros puntos de 2022 con dos en la bolsa, aún con el anuncio de su salida de la categoría al finalizar la temporada.

Mercedes luchó por mantenerse en puntos con Hamilton sin poder rebasar a Esteban Ocon por la cuarta posición, siendo su mejor resultado de la temporada del francés, quien tendrá como compañero a Pierre Gasly en 2023.

Checo Pérez se acercó a Charles Leclerc por la segunda posición, pero la presión del mexicano fue demasiada para el monegasco y se brincó la última curva en la última vuelta, esto le otorgó una sanción de 5 segundos dejando la segunda posición al mexicano.

Max Verstappen se coronó campeón ante la polémica de otorgar los puntos completos en una carrera donde solo se recorrieron 29 vueltas de las 53 de carrera.

Guanyu Zhou se llevó la vuelta rápida con su última parada con neumáticos nuevos.

La siguiente cita es en Austin Texas antes del premiado Gran Premio de México el 30 de Octubre, en las cuales checo buscará ganar todas las carreras restantes para luchar por el subcampeonato.

Resultados GP de Japón:

POS	NO	DRIVER	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
1	1	Verstappen	28	3:01:44.004	25
2	11	Perez	28	+27.066s	18
3	16	Leclerc	28	+31.763s	15
4	31	Ocon	28	+39.685s	12
5	44	Hamilton	28	+40.326s	10
6	5	Vettel	28	+46.358s	8
7	14	Alonso	28	+46.369s	6
8	63	Russell	28	+47.661s	4
9	6	Latifi	28	+70.143s	2
10	4	Norris	28	+70.782s	1
11	3	Ricciardo	28	+72.877s	0
12	18	Stroll	28	+73.904s	0
13	22	Tsunoda	28	+75.599s	0
14	20	Magnussen	28	+86.016s	0
15	77	Bottas	28	+86.496s	0
16	24	Zhou	28	+87.043s	0
17	47	Schumacher	28	+92.523s	0
18	10	Gasly	28	+108.091s	0
NC	55	Sainz	0	DNF	0
NC	23	Albon	0	DNF	0