Nissan X-Trail estrenó generación hace más de un año, pero todo este tiempo tuvimos que esperar para verla en nuestro país.
Su nuevo aspecto de diseño es el resultado de la nueva visión de la marca con faros dobles al frente, nuevo diseño de parrilla V-Motion, mirada más agresiva, espejos montados en las puertas, nuevos faros traseros, rines de hasta 19″ y rieles integrados al toldo.
Su característico techo panorámico es de las más vanguardistas del segmento ya que fue la primera del segmento en ocuparla.
En el interior la tecnología da un paso importante si la comparamos con su modelo saliente. El panel de instrumentos ahora es totalmente digital de 12.3″, incorpora un Head Up Display y su nueva pantalla de 12.3″ sólo para versiones Platinum. Si elegimos las versiones de entrada Advance o Exclusive, la instrumentación tendrá una pantalla TFT de 7″ y una pantalla táctil de 8″. El cargador inalámbrico está en todas las versiones excepto Advance.
El sistema de sonido BOSE ahora incorpora 10 bocinas con gran calidad de sonido mejorado.
En la consola central se encuentra el nuevo diseño de selector de cambios para la transmisión CVT, el botón de los modos de manejo, mayores espacios de almacenamiento, y un nuevo diseño de controles físicos para el aire acondicionado en la parte alta.
El botón de encendido del motor se encuentra por encima del cargador inalámbrico del smartphone, junto a los puertos USB C que incluye la nueva SUV compacta.
En cuanto a seguridad es donde se encuentra su punto más fuerte, con sus 12 tecnologías Nissan Intelligent Mobility. Estas tecnologías incluyen el ProPILOT Assist, el sistema que sienta las bases para la conducción autónoma en la firma japonesa.
En la Nissan X-Trail incorpora control crucero inteligente con manejo a distancia del vehículo alfrente, monitor inteligente de visión periférica detector de objetos en movimiento, frenado inteligente de emergencia con detector de peatones, alerta de abandono de carril, intervención inteligente de punto ciego, sensores de estacionamiento traseros y delanteros, monitor de alerta al conductor, alerta inteligente de colisión frontal predictivo; sin olvidar las seis bolsas de aire, control dinámico vehicular, EBD, ABS BA y anclajes ISOFIX.
En la parte mecánica no hay mucha novedad, sin embargo el motor es ahora más potente, con 4 cilindros 2.5 L de desplazamiento ahora otorga 181 hp y 180 lb-ft de torque, y tracción en las cuatro ruedas en todas las versiones. Sin embargo se queda con la transmisión automática CVT con paletas de cambio simulados.
Para México llega en seis versiones, de las cuales dos de ellas se pueden elegir con 2 o 3 filas de asientos a los siguientes precios:
| GRADO | PRECIO |
| Platinum Plus 2 Filas | $ 820,900 |
| Platinum 3 Filas | $ 795,900 |
| Platinum 2 Filas | $ 775,900 |
| Exclusive 3 Filas | $ 732,900 |
| Exclusive 2 Filas | $ 712,900 |
| Advance 2 Filas | $ 679,900 |
Nissan X-Trail 2023 ya se encuentra disponible en todos los distribuidores de México con 9 opciones de colores.